Uno a uno cada uno de los pilotos dió su vuelta más rápida en los tres giros programados para la clasificación. La expectativa en cada uno de los asistentes se miraba fácilmente. Los pilotos con gran sacrificio por un excesivo calor, daban lo máximo de sus cuerpos y máquinas.

La jornada fue matizada por varias acciones entre ellas la de André Arellano quien se mantenía tercero en las cuatro primeras vueltas superando a sus competidores desde la última posición (sitio alcanzado en la clasificación por un error en el peso), lamentablemente presentó una pérdida de potencia en su motor, falla que sus mecánicos no pudieron superar; luego José Enrique Brito, autor de la "pole position" cometió una terrible falla conducción que tuvo como consecuncia un despiste y lo relegó a la séptima ubicación, pero además excedió el poder de su máquina, por lo que debió recibir asistencia técnica y al reincorporarse a la carrera, el director de la competencia evidenció otro error del joven piloto al realizar un recorte en el trazado, finalmente fue descalificado por el reglamento. 

La carrera tuvo como protagonistas de un duelo inagotable a Juan Bernardo Sáenz y Juan Manuel Correa, este último se llevó la victoria final gracias a su mejor ubicación en la sesión de clasificación, pero la pericia de Sáenz fue evidente en varios tramos de la pista, gracias a hábiles maniobras fue superior a Correa; el drama estuvo latente, sobre todo en la segunda manga cuando Correa cedió vuelta a vuelta valiosos segundos de tiempo.

En el segundo grupo Juan Diego Villacís trataba de cuidar su posición ante un imparable Juan Pablo Albarracín, a quien le faltó pocos metros antes de la bandera final para concretar el adelantamiento, su habilidad y actitud bastaron para pegarse literalmente al chasis de su perseguido. Janko Álvarez no se doblegó un segundo, arremetió en cada oportunidad en busca de un adelantamiento.

Las posiciones al final de esta jornada fueron las siguientes:

Las posiciones en la categoría ROTAX fueron las siguientes: